Cly 4 F4L912T Turbo charge Air refroidi Deutz moteur générateur 3,77 l déplacement

Moteur de remplissage de générateur refroidi par air de Cly 4 F4L912T Turbo Deutz avec le modèle F4L912T du déplacement 3.77L (paramètre technique) non de Cly 4 ennuyé/course (millimètre) 100/120 déplacement (L) 3,77 puissance de remplissage de système Turbo d'Air-prise/Rev (kw/rpm) 41/1500 48/1800 couple maximum (N.m) 230 direction d'ordre de mise à feu de rapport 17 de Cornpression 1-3-4-2 de capacité dans le sens des aiguilles d'une montre d'huile de carter de vidange de rotation (faisant face au refroidisseur soufflant) (L) 12 écoulement de gaz d'échappement 3,61 d'écoulement d'air de combustion (m3/min) (m3/min) 3,71 poids de dimension (millimètre) 865x673x815 (kilogramme) 315 (courbe de puissance de sortie) (avion de section de moteur) applications : Avec des caractéristiques de groupe électrogène : Filtre à air STANDARD de bain d'huile du filtre 3. de diesel du filtre à huile de la CONFIGURATION 1. 2. avec le pré-décapant et le collecteur de poussière 4. 12V/24V mettant en marche le dispositif d'arrêt électrique chargé par 12V/24V de moteur diesel du générateur 6. du moteur 5. (seulement groupe électrogène) 7. garde automatique de ceinture du dispositif d'alarme de coupure de V-ceinture de l'unité 8. de tension de courroie 9. (seulement pour le groupe électrogène) 10. 4 volant de soutiens 11. SAE d'élastique de moteur et logeant 12. Sonde de la pression 13.Oil de sonde de température d'huile et de commutateur d'alarme (signal analogue de VDO) et commutateur d'alarme (signal analogue de VDO) 14. L'accélérateur de moteur diesel ajustent le dispositif (seulement groupe électrogène) 15.Mechanical ajustant le dispositif 16 de vitesse. Type FACULTATIF (gris) silencieux d'absorption de la CONFIGURATION 1. de peinture de moteur diesel d'échappement approprié au support à distance ; 2. Type silencieux d'intercepteur d'étincelle d'échappement ; 3. Tubulure-avec-silencieux d'échappement (seulement pour la charge de non-turbo) ; 4. Filtre à air sec avec l'indicateur de restriction ; 5. Le moteur diesel soutient approprié rigidement au radiateur mû par courroie 9. d'huile hydraulique du compresseur d'air de la pompe hydraulique 7. commandés par engrenage des supports 6. 8. Commençant l'aide pour le démarrage de moteur au-dessous du ƒ négatif du „5â vers le bas au levier mécanique de ajustement électrique négatif 12 d'arrêt du dispositif de contrôle de vitesse du moteur diesel 12V/24V du ƒ 10. du „20â 11. Moteur diesel au-dessus du dispositif 13 de garde de vitesse. Toutes sortes de mètre du moteur diesel 14. Décollages de puissance industriels. Avantage compétitif : la basse consommation de carburant de n due au rendement élevé du moteur diesel de cylindre de chauffage avec le refroidissement à l'air, la chaleur de l'air est inférieure cela rayonnée par le moteur diesel avec le refroidissement par l'eau, et l'énergie consommée par la fan est basse. Par conséquent, la consommation de carburant est inférieure dans des moteurs diesel avec le refroidissement à l'air. désagréments mineurs de n le fait que le diesel refroidi d'air de moteur produit de 27% moins de problèmes que le moteur diesel avec le refroidissement par l'eau, qui a entre 25% et 30% de complications, parce que leur refroidissement est par avion. le long ascenseur de n la longue durée des moteurs diesel avec le refroidissement à l'air est plus grand que le moteur avec le refroidissement par l'eau parce que les anciens ont moins d'érosion et de frottement. n aucune surchauffe du problème de surchauffe n'existe pas dans des moteurs diesel avec le refroidissement à l'air parce qu'il y a une différence importante entre la température de la couverture de cylindre et l'environnement. la commutation rapide de n le moteur diesel avec le refroidissement à l'air peut réaliser une température de fonctionnement en juste 5 ou 6 minutes et peut être complétée en employant le groupe électrogène, puisqu'il seulement needs1/3 moins de quantité d'air pour refroidir le moteur si vous rivalisiez avec les moteurs à refroidissement par eau. la fiabilité élevée de n puisque la fiabilité, l'opération facile et peu de complications, le moteur diesel avec le refroidissement à l'air peuvent être employées dans divers champs tels que le groupe électrogène, la construction, les tracteurs, les coûts de maintenance réduits par n etc…… l'entretien des moteurs diesel avec le refroidissement à l'air facile est comparée à garder ces le refroidissement par l'eau, parce que les quelques composants employés par lui.
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